Trânsito volta a travar no o ao Porto de Miritituba, no Pará; veja fotos e vídeos 1g661s

​ Trânsito nesta quinta-feira (18) na via transportuária, proximidade das BRs 163 e 230 - Foto: Norato Vidal 30705e

O o aos terminais no Porto de Miritituba, em Itaituba (PA), voltou a travar com chuvas na noite de quarta-feira (17) e início desta quinta-feira (18), segundo fontes de transportadoras ouvidas pelo Notícias Agrícolas. A fila de milhares de caminhões ocorre desde o início da semana ada em pleno escoamento da safra de grãos.

No início da semana, o secretário de Agricultura de Itaituba (PA), Emanoel do Livramento Pires Júnior, disse que uma fila de mais de 10 mil caminhões chegou a se formar no local.

Uma nova força-tarefa da Polícia Militar, acionada pela Prefeitura de Itaituba, em conjunto com a Polícia Rodoviária Federal (PRF) está sendo realizada neste momento. "Os caminhões chegaram a formar até três filas na via, o que acabou travando o fluxo, então estamos trabalhando para que tudo seja liberado", disse o sargento da PM municipal, P. Matos.

"Estamos sendo chamados a todo o momento para auxiliar no fluxo", destacou Matos, que apontou que neste final de manhã não chove na região, o que deve facilitar o trajeto de caminhões.

    
Trânsito de caminhões no o ao Porto de Miritituba - Fotos: Reprodução/Redes sociais​ e Norato Vidal

O sargento envolvido na operação estima que cerca de mil caminhões estavam parados nesta manhã de quinta na via de terra que dá o aos terminais do Porto de Miritituba. Uma fonte de transportadora ouvida em condição de anonimato pelo Notícias Agrícolas disse que a fila chegou a ter 2,5 mil caminhões entre ontem e esta manhã de quinta-feira, com cerca de 35 km.

Apesar dos problemas no fluxo dos caminhões nas vias e nos pátios, os caminhões que conseguem ar os terminais conseguem descarregar e as exportações ocorrem normalmente. A Associação Brasileira das Indústrias de Óleos Vegetais (Abiove) também disse no início da semana que as exportações estavam normais.

"Não vai ter impacto. Mas é claro que isso gera problemas, principalmente para os envolvidos, caminhoneiros, transportadoras e comunidade local", disse o presidente-executivo da Abiove, André Nassar.

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O escoamento de grãos pelo Porto de Miritituba se dá através de uma via de terra, até ela, os caminhões chegam pelas BRs 163 e 230 (também conhecida como Transamazônica). "A questão só terá uma solução definitiva com a concessão da BR-163, já que os os aos terminais também serão abrangidos", explicou Nassar ao Notícias Agrícolas.